Как, наверное, во многих российских городах, в Екатеринбурге соседствуют два вокзальных здания: старое и новое. Со старыми обходятся по-разному. Здесь поступили очень разумно, проявив смекалку и вкус. Историческое строение девятнадцатого века в затейливом стиле модерн архитектора Шрейбера обустроили под Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги.
В два больших зала очень хорошо вписались две экспозиции: первая повествует об истории железнодорожного транспорта, вторая — о его техническом оснащении. Но большего, чем музей, внимания публики заслуживает привокзальная площадь. Она тоже музейно-историческая, но экспонатами здесь являются скульптурные сцены из жизни пассажиров и работников железной дороги. Скульпторы Юрий Крылов и Александр Кокотеев с юмором обыграли образы пассажиров, проводницы, шпалоукладчицы (как мы помним, в советские времена эту тяжелую работы почему-то выполняли дамы), начальника станции, возвещающего ударом в колокол об отправлении очередного состава.
Сюда же вписаны и реальные исторические артефакты: тележка для перевозки шпал, семафор, шлагбаум. За умелую реставрацию Екатеринбургского вокзала проект получил «Бронзовый диплом» Союза архитекторов России в 2004 году и занял первое место на региональном конкурсе «Рука мастера» в области архитектурных и дизайнерских работ.
Отзывы о Екатеринбургском железнодорожном вокзале-музее